Die Rallye Dakar ist einer der härtesten Rallye-Raids der Welt, bei dem Autos, Motorräder, Quads und Trucks Tausende von Kilometern auf zermürbendem Gelände für die schnellste Zeit zurücklegen. Aber trotz ihrer anhaltenden Popularität ist die Rallye Dakar (früher bekannt als Rallye Paris Dakar) in Rennspielen unterrepräsentiert, abgesehen von ein paar vergessenen PS2-Spielen der Rallye Paris Dakar in den frühen 2000er Jahren.
Die von Saber Porto entwickelte und von Saber Interactive veröffentlichte Dakar Desert Rally ist die größte und epischste Offroad-Rallye-Rennstrecke, die je entwickelt wurde. Die Dakar Desert Rally fängt die wahre Geschwindigkeit und den Nervenkitzel des größten Rallye-Rennens der Amaury Sport Organisation auf dem Planeten ein und bietet eine riesige Form von lizenzierten Motoren der weltbesten Hersteller, darunter Motorräder, Autos, Lastwagen, Quads und SSVs.
Es ist nicht zu leugnen, dass die Dakar Desert Rally ein enorm ehrgeiziger, und es gibt definitiv Einblicke in die Begeisterung, mit der der Entwickler Saber Porto angegangen ist, um dieses zermürbende Ereignis in ein bekömmliches und in vielerlei Hinsicht einzigartiges Rennspiel. Selbst in ihren schwersten Renn-Trucks fühlte ich mich bei der Wüstenrallye Dakar mickrig, als ich ihre bergigen Dünen hinaufstieg. Die weiten Teile der offenen Wüste sind ein besonderes Highlight; Auch wenn sie karg und uninteressant klingen mögen, aus gewundenen Tälern oder Palmenbüschen in diese hügeligen Sandmeere aufzutauchen, macht sie zu einem Rennfahrer mit einem seltenen Sinn für Größe.
Die Rennen führen uns durch Sand- und Geröllwüsten, über steinige Bergpässe und auch über verschneite Geröllpisten. Hin und wieder treffen wir mal auf einen Fluss oder aber die Strecke führt am Strand vorbei. So gibt es natürlich auch Bereiche, die etwas stärker bewachsen sind. Dakar Desert Rally widmet sich den Jahren 2020, 2021 und 2022, sodass wir hier die neue Rally Dakar in Saudi-Arabien zum Thema haben. Dadurch bekommt man eine Vielzahl an Fahrzeugen und Motorräder, was ich doch sehr gerne gefahren bin.
Die Automodelle und Motorgeräusche sind auch ein weiterer Bereich, den das Saber-Team absolut zertrümmert hat, egal ob es sich um Motorräder, Quads oder Trucks handelt, alle Fahrzeuge sehen unglaublich aus und klingen unglaublich. Offiziell lizenzierte Autos von einigen der größten Hersteller der Welt wie Audi, Toyota, Peugeot und Ford mit Motorrädern von KTM, Honda und Yamaha sowie Quads, Trucks und SSVs bedeuten, dass selbst Gelegenheitsspieler Marken kennen, hinter denen sie stehen können.
Riesige Leuchtfeuer markieren auch Wegpunkte, während eine dynamische Ideallinie die Route anzeigt. Es mag der echten Rallye Dakar nicht treu bleiben, aber der Sportmodus macht das Spiel direkter zugänglich als Dakar 18 und spricht Spieler an, die Gelegenheitsrenner wie Forza Horizon und DiRT mögen. Allerdings gibt es einen überraschenden Mangel an Zugänglichkeitsoptionen – Sie können den KI-Schwierigkeitsgrad nicht anpassen, Fahrzeugassistenten aktivieren oder Schaden ausschalten, um den Schwierigkeitsgrad zu optimieren.
Der Simulationsmodus erhöht die Schwierigkeit weiter, indem Speicherpunkte entfernt und Respawn deaktiviert werden, während die KI-Schwierigkeit erhöht und Geschwindigkeitsbeschränkungen hinzugefügt werden. Dieser Modus ist jedoch gesperrt, bis Sie Level 25 erreichen, was ungefähr zehn Stunden dauern kann.
Fazit
Man muss der Dakar Desert Rally zugutehalten, dass sie ein fabelhaftes Maßgefühl hat und zu großartigen, einzigartigen Rennen fähig ist. Es wird jedoch dramatisch unterboten durch instabiles und nerviges Handling für mehrere seiner Fahrzeugklassen, seine ungleichmäßige Bildrate im Leistungsmodus und einige signifikante Fehler, die Sie Stunden des Fortschritts kosten können. Mit gestiegener Erfahrung bietet das System der Roadbooks eine tolle Erweiterung und einen gesteigerten Schwierigkeitsgrad, der aber auch Potenzial für ein gemeinsames Spiel zu zweit bietet.
Dakar Desert Rally verdiente sich die
GAMAZINE GOLD TROPHY
